Endlich...18...Führerschein... und mein erstes eigenes Motorrad: eine 175 Yamaha Enduro. Bald konnte ich ein paar PS mehr nicht widerstehen und nannte eine Yamaha XT 500 mein eigen, viel Spaß auf der Straße und im Gelände. Bis dann die erste Straßenmaschine in der Garage stand. Wieder eine Yamaha-eine XJ 500, die mich quer durch Deutschland begleitet hat. Was dann folgte, war die erste Bekanntschaft mit einer Italienerin. Es war Liebe auf den ersten Blick und nach einer Probefahrt wußte ich, daß ich mir schon immer einen V-Twin in einem Gitterrohrrahmen gewünscht habe. Bald hatte ich die Ducati 900 SS in der Garage stehen. Es war der Beginn einer langen, guten Freundschaft. Am Anfang mit vielen Ecken und Kanten, doch mit jedem Kilometer wächst die Freundschaft und der kernige Zweizylinder und das Rasseln der Trockenkupplung wird immer mehr zur Sucht. Ich beginne, mit meinem Motorrad eine Einheit zu bilden und spüre dennoch, daß das Ziel noch lange nicht erreicht ist. So stellte sich mir eine neue Herausforderung und ich erfüllte mir meinen geheimen Wunschtraum zu meiner 900 SS dazu. Seit April 2003 steht neben ihr eine Ducati 916 Monoposto, Farbe rot, Bj. 1995, 115 PS, VMax 230 km/h, mit jetzt 38.937 km.

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Nach einer wetterlaunischen Motorradsaison 2005 war auch die Saison 2006 am Anfang nicht gerade von besonders gutem Wetter geprägt. Die ersten Ausflüge nach dem ewig langen Winter fanden sehr warm bekleidet und in Richtung Berge noch neben den letzten Schneeflecken statt. Bis dann im Juni 2006 endlich eine herrlich lange Schönwetterperiode begonnen hat. Temperaturen jenseits der 30 Gradmarke verursachten den einen oder anderen schweißtreibenden Motorradausflug und endlich war es auch möglich in Richtung Berge und Pässe zu fahren, ohne fast im Schneetreiben zu landen. Das hatten wir an Pfingsten erlebt, als wir uns Anfang Juni zum Mittagessen am Brenner in die warme Stube flüchteten, um einem Schneeschauer bei 6 Grad (plus!) zu entkommen. Nicht viel besser erging es uns bei einer 4-Tages-Spritztour nach Südtirol Mitte August, mit dem Unterschied, dass es am Brenner dieses Mal „nur“ in Strömen regnete. Aber ab Sterzing dann endlich bestes Motorradwetter. Jetzt ist der verregnete und kalte August schon fast vorbei und wir hoffen alle auf einen schönen, sonnigen und warmen Herbst. Die kurvenreichen Straßen im Bayerischen Wald und im Altmühltal, das Lechtal und das Tannheimer Tal möchte ich noch erkunden, und auf alle Fälle einen Ausflug ins Namlos Tal machen. An einem Renntraining möchte ich, nach dem Salzbugring im Juni auch noch teilnehmen und freue mich jetzt schon auf die kommenden Motorradausflüge in diesem Jahr…

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Reifen...womit wir wieder beim Thema sind, das für jeden Motorradfahrer eine sehr wichtige Stellung einnimmt. Die Wahl der Reifen kann nach verschiedenen Kriterien getroffen werden.
Zuerst stellt sich die Frage nach dem hauptsächlichen Einsatzbereich der Reifen, ob Straße, Rennstrecke, oder ein guter Reifen für beide Beläge, der wohl einen Kompromiß zwischen Grip, Haltbarkeit und Fahrverhalten bei Nässe eingeht. Wichtig auch die Frage nach dem Reifenabrieb, da wir wohl nicht bereit sind, alle 2000 Kilometer einen neuen Satz Reifen aufzuziehen. Vor allem da diese 2 schwarzen, runden und wichtigsten Teile an unserem Motorrad auch nicht gerade unbedingt ein Schnäppchen sind. Ist die Wahl für die neuen Reifen gefallen, ist es damit noch nicht getan, was unbedingt dabei sein sollte ist die Reifenfreigabe des Reifenherstellers für das eigene Motorrad. Wird diese wichtige Unbedenklichkeitsbescheinigung mitgeführt müssen die Reifen nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.
Wichtige Infos rund um das Thema Reifen, Hersteller-freigaben und An-und Umbauten findet Ihr unter: Infos!

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Immer wieder frage ich mich, gibt es wirklich so wenig Mädels, die sportlich auf zwei Rädern unterwegs sind, oder übersehe ich sie alle auf den vielen Kilometern die ich jedes Jahr fahre. Ob bei Tankstopps, Pausen oder beim Halt zum Kaffeetrinken, fast immer kommt unter dem Helm ein Männerkopf zum Vorschein. Nicht nur bei den - zugegeben nicht so zahlreich gefahrenen Ducs, sondern auch auf allen anderen Sportlern, halte ich Ausschau nach Euch Frauen, die Ihr die gleiche Leidenschaft habt wie ich - mit einem sportlichen Bike flott auf den Straßen unterwegs zu sein.
Wer Lust hat kann sich gerne mit einer kleinen Visitenkarte hier auf dieser Homepage präsentieren. Siehe - Girls Only -
Z.B. Ein Bild von Euch und Eurer Maschine oder nur Maschine mit einem kleinen Text wie Ruf- oder Spitzname, Ort oder u. Land, e-mail, was für ein Bike Du fährst, Deine Erfahrungen, u.s.w. je nach Lust u. Laune. Es wäre super wenn sich zahlreiche Bikerinnen aus nah und fern hier auf dieser Seite zusammenfinden.
Herzliche Grüße und gute Fahrt
Ilona.

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